物流公司，這是“農(nóng)藥”不是“期貨”！�。。。�！

當(dāng)大家看到這篇文章的標(biāo)題時，肯定是帶著一絲好奇心點擊鼠標(biāo)來到文章主頁的，不久前我就打算寫一篇關(guān)于物流公司在運輸貨物中的不良現(xiàn)象。一直沒有提筆不是因為騰不出這點時間，而是一忍再忍或者說一等再等。不過當(dāng)每個人的憤怒達到極點的時候，所有的忍耐都會化為反擊。
       本人這些年從事農(nóng)資行業(yè)以來，可以說是和物流公司打了不下萬次的交道。發(fā)現(xiàn)很多不規(guī)范甚至極不負責(zé)的現(xiàn)象。在全國范圍內(nèi)的汽車物流公司好象都存在著一些丑惡的“潛規(guī)則”。發(fā)貨方和接貨方永遠都是那么的被動。貨物在物流公司的手里，怎么運？什么時候到？到了目的地什么時候通知貨主提貨？如有損壞怎么賠償？這一切所有的主動權(quán)都掌握在他們的手里。今天我把和物流公司打交道中遇到的種種不平等或不負責(zé)現(xiàn)象通過幾件事來講述給大家，希望我的這些經(jīng)歷能給大家一些提示，便于在以后選擇物流公司的時候會更加的謹慎！

運輸方式的問題：
      一些物流公司因為運輸成本的考慮，中途會改變貨物的運輸方式。比如原本是汽車運輸?shù)呢浳飬s變成了火車或輪船運輸，這樣的行為可能會改變貨物在運輸路途中的安全性和可靠性。
       有一次我就遇到了類似的情況，有五百多箱從湖北發(fā)出來的殺蟲劑，平時那家物流公司都是汽車直接運送到我當(dāng)?shù)�，正常情況在三兩天就能到達。那次可能是駕駛員想節(jié)約運輸費用，在路途中突然上了滾裝船，這一上去就出現(xiàn)了問題。船上負責(zé)管理貨物檢查的工作人員發(fā)現(xiàn)他車上裝的是農(nóng)藥，非讓他把車開下船，并說他裝的是危險化學(xué)品，會影響行船的安全。駕駛員給檢查貨物的工作人員解釋說這是生物制劑沒有危害。長時間的一番解釋最后工作人員同意運載他的汽車和貨物，但前提是必須讓發(fā)貨方出具證明。等發(fā)貨方把傳真發(fā)到后再交給工作人員，這一折騰完就耽誤了一天多的時間。更倒霉的是，當(dāng)滾裝船即將開動的時候，江面上又出現(xiàn)了大霧，有關(guān)部門暫時封鎖了航行，所有船只全部停航。
       后來貨物達到目的地一共用了九天時間，在這之中我不斷的打電話催促物流公司，這批貨物本來用得很急，原以為最多三天能達到，我給客戶也承諾三天左右就能把貨發(fā)到�？墒且驗槲锪鞴�司擅自改變貨物的運輸方式而造成了我經(jīng)濟上損失。取貨的時候我給物流公司大發(fā)雷霆，他們卻毫無悔意，并對我說：“要想快，那你去發(fā)空運！”本想找他們理論或賠償一些經(jīng)濟損失，可是貨在他們的手上，不給運費就不放貨。哎！最后拿他們毫無辦法，運費一分不少的付了以后才把這批貨提走。農(nóng)藥本來就是季節(jié)性的產(chǎn)品，物流公司為了自己的經(jīng)濟利益而在貨主毫不知情的情況下改變運輸方式最后耽誤了貨主的銷售季節(jié)，那貨主的經(jīng)濟利益物流公司你們有考慮過嗎？我想告訴你們：這是“農(nóng)藥”不是“期貨”！�。。。�！

運輸時間的問題：
      不知道大家有否遇到這樣的情況，發(fā)貨方把貨物送到物流公司后，可能會在物流公司擺放幾天，湊夠一整車后才出發(fā)。如果出現(xiàn)這樣的情況，發(fā)貨方和接貨方就可能會產(chǎn)生誤會。接貨方會以為貨物一直沒有發(fā)出。從而降低對發(fā)貨方的信任。
      有一次，我在一廠家訂了幾十箱除草劑，因為是先打過去的貨款，所以要求廠方發(fā)出貨物后及時通知我。其實發(fā)貨方在收到貨款后第二天就把產(chǎn)品送到了物流公司，并告訴我貨已發(fā)出。可是我一等再等，就是沒有通知我去提貨。我開始懷疑是廠方根本就沒有發(fā)貨，打電話一詢問，對方說早已發(fā)出幾天，還把貨運單和查詢電話一并發(fā)給了我。打電話到物流公司一問，他們竟然說沒有收到發(fā)貨方的貨物。我一聽當(dāng)是就火冒三丈，心想那有廠家這么忽悠人的，在電話里就和對方吵了一通。對方很委屈的告訴我說他們決不會這樣來做業(yè)務(wù)。讓我稍等，他再去物流公司問問情況。兩個多小時后，對方打來電話告訴我事情已經(jīng)落實清楚了，貨物還放在物流公司那里沒有走，因為這幾天沒有湊夠一整車，一直在等其他貨物。所以只好謊稱沒有收到廠方的貨。我把情況搞清楚后告訴對方說：“這樣的物流公司太不誠信，干脆換一家”。他苦笑著告訴我說：“我去到物流公司后還和他們吵了一架，他們告訴我，如果不發(fā)，隨時可以拉走，他們沒有義務(wù)保證貨物的運輸時間！”我問他：“那你為什么不換一家呢？”他說；“這里就這樣一家物流公司能到你當(dāng)?shù)兀瑳]有第二家了�！蔽衣犓�說完后才明白，怪不得這家物流公司這么的霸道！最后也是毫無辦法，只能等他們湊夠整車貨物了。如果物流公司在當(dāng)時能把實際情況如實的告訴我，其實也是能理解的。但是你們不能夠欺騙貨主，讓貨主和廠方產(chǎn)生誤會。物流公司也是屬于經(jīng)營性質(zhì)的公司，既然經(jīng)營，那就是在從商，做為一個商人最起碼的誠信都不能遵守，能稱為商人嗎？？

貨物賠償問題：
       在運輸和裝卸過程中難免會出現(xiàn)一些破損現(xiàn)象，做為物流公司，我相信你們是知道的，但是在出現(xiàn)貨物破損后的賠償問題上，我覺得你們就是在裝作不知道了。出現(xiàn)這樣的問題時很多物流公司都不愿承擔(dān)，甚至告訴貨主沒有保價的貨物是不能按實際價值賠償?shù)摹?br />        有一次，廠方發(fā)來一百箱玻瓶裝的殺蟲劑，取貨時才發(fā)現(xiàn)有幾箱貨因為裝卸的不當(dāng)已經(jīng)破損，根本無法銷售。找到物流公司的負責(zé)人把破損情況告訴他以后，他說：“這些貨物是易碎品，我們是不賠付的�！蔽腋嬖V他：“如果你們不賠付，當(dāng)時就不應(yīng)該收易碎品貨物，為什么出現(xiàn)破損后才告訴貨主說不賠付呢？”他一下無言以對，頓了一下又說：“你們的發(fā)貨方?jīng)]有保價，我們沒有義務(wù)和責(zé)任來賠付你的貨物�！蔽乙幌掳阉�有的對物流公司不滿的情緒都發(fā)泄了出來，指著他說：“你給我聽清楚，你們這些物流公司全是霸王公司，個個都一樣，我們消費者權(quán)利還有嗎？貨主把貨物交給你們運輸，你們難到就這樣的不負責(zé)嗎？貨物不能按時到達也就算了，到了目的地幾天后才通知我們?nèi)∝浺簿腿塘�，甚至你們物流公司的裝卸工有時候從貨物里淘幾袋農(nóng)藥自己拿回家用，我沒有逮到現(xiàn)形，也就讓了。難道現(xiàn)在我的貨物損壞了你們也不想賠了？”“今天必須給我一個說法！”  負責(zé)人看我這樣的態(tài)度怕把事情鬧大，把我叫到一邊說：“老板，這樣，你看看破了多少瓶  我就賠給你吧！別這么大的火氣�！弊詈蠼y(tǒng)計后一共破掉了三十幾瓶藥，因為藥液漏出打濕了其他的玻璃瓶，大部分都無法銷售�？墒俏锪鞴�司還是只賠付了破掉的藥瓶，其他打濕的玻瓶沒有賠付。
      在和物流公司打交道的這些年，其實還有很多讓我非常氣憤的經(jīng)歷，比如說運費亂收亂訂，根本沒有一個合理的價格，有時候同樣的一批貨，幾次的運費都不一樣。還比如說，當(dāng)物流公司通知取貨的時候，你必須在他規(guī)定的時間內(nèi)去提，如果超出時間甚至還要收取倉庫保管費。到物流公司去拿我們代收的貨款也是物流公司說了算，他們說十天后才能拿到代收款，有可能在第二個十天才能得到。總之，我個人覺得物流運輸這個行業(yè)非常的混亂也不規(guī)范。根本沒有統(tǒng)一的服務(wù)和收費標(biāo)準(zhǔn)。國家應(yīng)該成立一個專門監(jiān)管物流行業(yè)的部門，讓全國的物流公司能更合理和規(guī)的經(jīng)營，也讓我們廣大貨主的權(quán)利得到更好的保障。
       農(nóng)藥在運輸過程中，如果遇到運輸時間的延長可能會大大降低產(chǎn)品的價值，如果在運輸途中遇到天氣的影響可能會造成產(chǎn)品的變質(zhì)，如果遇到貨物的混裝會產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，如果遇到產(chǎn)品運輸費用的增加，可能會導(dǎo)致貨主的虧損。物流公司，希望你們能重視這些所謂的“如果”！農(nóng)藥產(chǎn)品不是期貨，不是儲備的越久就越值錢。 所以我要告訴你們：這是“農(nóng)藥”不是“期貨”�。。。。。�

大學(xué)的時候就吃了不少物流公司的虧。

物流若要真正滿足現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的發(fā)展還需要各方面做出更多的努力 中國農(nóng)村商務(wù)信息平臺一直在探索適合農(nóng)業(yè)生態(tài)商務(wù)的系列體系：金融、物流、倉儲

小物流就是這樣

沒卷你的貨跑路就是好的了