農(nóng)資企業(yè)轉(zhuǎn)型須有“換道賽車(chē)”思維

今年的農(nóng)資市場(chǎng)是前所未有的低迷，而且這種悲觀的行情還將延續(xù)下去。透過(guò)市場(chǎng)的表象看，其實(shí)不是今年市場(chǎng)難做了，而是我們過(guò)去太好做了。過(guò)去為什么好做？就五個(gè)字:信息不對(duì)稱(chēng)。因?yàn)椴粚?duì)稱(chēng)，擁有知情權(quán)、話語(yǔ)權(quán)的企業(yè)在市場(chǎng)中處于主導(dǎo)地位，而農(nóng)戶(hù)則處于弱勢(shì)地位;因?yàn)椴粚?duì)稱(chēng)，劣幣驅(qū)迎良幣，市場(chǎng)策劃“上位”，忽悠營(yíng)銷(xiāo)大行其道，偽需求、偽技術(shù)、偽專(zhuān)家比比皆是，“生命1號(hào)”的瘋狂就是其中的一個(gè)縮影：因?yàn)樾畔⒉粚?duì)稱(chēng)，成就了機(jī)會(huì)主義紅利時(shí)代，大部分農(nóng)資企業(yè)都是既得利益者。現(xiàn)在為什么難做了？也五個(gè)字:信息對(duì)稱(chēng)了。信息對(duì)稱(chēng)意味著農(nóng)戶(hù)與企業(yè)的關(guān)系從“錯(cuò)位”演變?yōu)椤皩?duì)位”，意味著“種植者主權(quán)”時(shí)代的到來(lái)，意味著機(jī)會(huì)主義紅利消失及“黑馬”速成時(shí)代的終結(jié)，加之一些不確定因素的疊加效應(yīng)，市場(chǎng)艱難、業(yè)績(jī)慘淡就在所難免了。

怎么辦？市場(chǎng)還得做，生存是硬道理。我們過(guò)去經(jīng)常講“彎道超車(chē)”，實(shí)際上“彎道”本質(zhì)上還是原來(lái)那條道，“超車(chē)”無(wú)非是比誰(shuí)做得更好，在“彎道”上實(shí)現(xiàn)“超車(chē)”是一個(gè)絕對(duì)的低概率事件，因?yàn)樘幱凇皬澋馈鄙系能?chē)也很多、很擁擠，極有可能“超車(chē)”不成還釀成“車(chē)禍”。換言之，信息不對(duì)稱(chēng)時(shí)代的套路已經(jīng)不合時(shí)宜了，我們現(xiàn)在需要的是“換道賽車(chē)”，“換道”換的是新常態(tài)下企業(yè)成長(zhǎng)的路徑選擇，“換道”換的是基于路徑選擇的方法論，“換道”的本質(zhì)是在同質(zhì)化的市場(chǎng)打造差異化的“我”。

對(duì)農(nóng)資企業(yè)而言，“換道超車(chē)”既是思維模式的革命，同時(shí)也是行為方式的革命。在行業(yè)混沌期，企業(yè)的成功不只是來(lái)自于天分與努力，更來(lái)自于對(duì)行業(yè)本質(zhì)的深刻理解和未來(lái)趨勢(shì)的精準(zhǔn)預(yù)判，看得見(jiàn)未來(lái)方有未來(lái)，趨勢(shì)會(huì)打敗所有踩不準(zhǔn)時(shí)代節(jié)點(diǎn)的企業(yè)，僑昌的破產(chǎn)重組就是"宿命"。“換道超車(chē)”要求企業(yè)更多地關(guān)注農(nóng)戶(hù)而不是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，過(guò)去我們花了大量的時(shí)間與精力去研究競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而疏于對(duì)農(nóng)戶(hù)的研究，我們與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手越長(zhǎng)越像，而與農(nóng)戶(hù)的距離越來(lái)越遠(yuǎn)，這是個(gè)“美麗的錯(cuò)誤”�，F(xiàn)在我們要從農(nóng)戶(hù)端推演產(chǎn)品或方案的邏輯，而不是在產(chǎn)品資源存量超大的市場(chǎng)再去盲從與跟風(fēng);“換道超車(chē)”要求我們摒棄傳統(tǒng)的加法思維，建立通過(guò)專(zhuān)業(yè)化服務(wù)實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的運(yùn)營(yíng)模式：“換道超車(chē)”要求企業(yè)解構(gòu)傳統(tǒng)的組織，讓員工成為合伙人或創(chuàng)客，通過(guò)機(jī)制的創(chuàng)新，讓自動(dòng)自發(fā)成為員工的一種自然狀態(tài)。

“換道超車(chē)”是一種自殺重生的抉擇。每一次割舍都是企業(yè)形態(tài)的演進(jìn)，每一輪拋卻都只為融入這個(gè)時(shí)代。

“ 換道超車(chē)”，換出新天地(沈祥豐)